华为、中兴系列事件，特别是突如其来的新冠疫情，充分凸显了西方整体对我国不择手段的防范、诋毁和攻击。不难预计，撤掉伪善面纱恼羞成怒之后，必然迎来更加直接赤裸裸的一波波敌意，通过进口备件“卡脖子”、“掐七寸”必将成为敌对势力阻扰我国实体经济发展的选择手段之一，演变为一条套在我国企业脖子上的绳索。无论从国家安全还是经济发展角度，进口设备的零部件国产化替代，已不容回避，亟需引起高度重视。事实上，进口备件国产化问题，老李早在十多年前就专文呼吁，以下是主要观点摘录。1.进口备品配件价格昂贵，减低生产成本需要国产化替代。采购进口配件通常要付出比国产件贵5～10倍的代价，对以价格低廉为突出特色的中国企业而言，生产成本高就意味着竞争优势的丧失。同时，由于国外设备一般更新换代比较快，经过一段时间后，一些设备的备件便无法再购买到，请供货商重新设计制造的话，成本高的承受不起。中粮下属的一家生产企业的面粉生产线全套进口，其价值2万元人民币的西门子PLC在使用3年后损坏，但因属西门子淘汰产品而购买不到，只得全套升级换代，花费人民币200万元。 因此，首先从经济的角度看，用国产配件代替进口配件是合理的选择。这也是我国企业在进口配件国产化方面最大的动力源。2.进口配件在保障设备维修及时性方面存在先天缺陷。主要是采购周期过长的问题不好解决。国内很少有能够提供各种进口零配件现货的代理商，国外订货一般都要4～5个月甚至1年，给生产设备的维修保障造成了很大困难。为避免进口设备长期停机，就只好备足配全零备件，又变相增大了生产成本。最近几年，有些行业或特大型集团公司进行备品配件采购储备协作的方式，如电力行业实行的600MW发电机组配件协作等，尽管能够部分缓解这个矛盾，也纯属无奈之举。针对一些进口专用设备的维修服务也存在着反应时间的问题——国外维修专家48小时内能到达维修现场就很不错了。这使得企业维修决策很矛盾：一旦发现故障苗头就立即找外国维修专家来吧，费用太高，不值得；等到故障时再修理吧，停机时间太长。真是左右为难。从响应时间上看，无论是配件还是维修服务，在国内就相对快捷的多。这些企业主要是指，其进口的核心设备由竞争关联的国外企业提供，如壳牌公司卖给我国石油炼化装备等，这样的进口设备在我国不为少数。由于甲乙双方本就属于竞争关系，一旦彼此竞争加剧，这些国外公司势必凭借这些进口设备配件的供应、价格甚至服务来打压我国企业，从而获取竞争优势。进口配件成了制约企业的一颗不定时炸弹。已经有不少这方面的实例，如我国小型工程机械所需要的泵、阀、液压件等配套件基本上全部依赖进口，而国外的配套件企业，第一要满足其国内企业需要，第二要满足在华外资企业需要，第三才考虑到我国本土企业需要。合肥振宇公司向国外配套件企业交完钱长达18个月仍无法拿到货；玉柴因日方企业迟迟不供应一个阀而不能完成订单。不仅在供货期上如此，从国外采购的全套液压系统价格一般也没有商量的余地。引进吸收国外先进技术，打破外方市场垄断，提升国家实力，这是我国引进外资和技术设备的根本目的。说白了，就是对国外的先进技术和装备，第一要使用，第二要掌握，第三要超越。如果连配件这类维持设备正常使用的基本技术都受制于人，说明连“第一要使用”这个层面还没完全做到。引进吸收国外先进技术的目的就根本没有可能达到，更遑论提升我国技术装备的整体水平了。这不能不说是引进先进技术设备的巨大失败。进口配件国产化是消化吸收国外先进技术装备的基本功。国际关系风云变幻，尤其在国际环境日益恶化的今天，敌对势力总是不忘阻遏我国奋力腾飞的脚步，不单技术封锁始终未断，就算是经济制裁甚至发生战争都不是遥不可期的事情。有人预测了我国为台湾、朝鲜、印度、南海、钓鱼岛、苏岩礁、新疆、西藏等问题（当时还没有中美贸易战的影子）遭受西方封锁后的情形：●中国所有民航飞机将在三年内停飞，因为没有维护配件；●中国所有高速铁路将在三年内停运，因为常用配件铁轮子、电控系统软件硬件全部需购买；●中国所有轿车全部停产，因为轿车发动机的电控系统、电控喷嘴、活塞环、ABS、安全气囊、自动变速箱及变速箱、小到高档汽车钢板、螺丝中国都不能生产；●手机业全军覆没，因为国产手机所用芯片全靠进口（事实证明，这个论断不完全准确，华为站出来了）；●中国也不必建高楼了，因为没有电梯，中国电梯业全被外资控制；●中国摩托车业将全面崩溃、因为核心配件必须进口（这个行业现在基本完成转移了）；●中国工程机械行业全面崩溃，因为绝大部分工程机械关键零部件生产依然受制于人。我们企业在用的进口设备呢？能有足够的资金来储备足够的配件熬过经济封锁吗（即便是有足够多的资金，人家也未必肯卖）？我没有这方面的资料，但我们都可以得出清晰的判断——肯定不能！一旦被经济封锁或制裁，即便我们出高价也无处购买配件、润滑材料和技术支持服务，届时我们企业能做的，就只有停产了。这，很可能成为不久后的事实。怎么办？大力推行国产化替代技术储备方案！哪怕是国产化配件、润滑材料的性能不佳，但只要能够使设备开动起来，就能渡过难关。
本文转自设备人微信公众号
栏目分类
加关注我们